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装载机齿轮油泵油封漏油故障的原因与解决办法
- 2019-02-25 -

       装载机齿轮油泵漏油,是指液压油将骨架油封击穿而溢出。齿轮泵漏油现象普遍存在,严重影响了装载机的正常工作并造成了环境污染。本文将详细分析装载机齿轮油泵油封漏油故障的原因并提出解决问题的方法。

       1。装载机液压零部件质量的影响 

       油封质量:如油封几何尺寸不合格,紧固弹簧过松等,导致气密性试验泄漏,齿轮泵加载主机后漏油。此时应替换油封,检查材质和几何形状(国产油封与国外好油封质量差距较大)。

       2.装载机齿轮油泵的加工与装配:齿轮泵加工与装配中如有问题,如果齿轮轴的旋转中心与前盖密封不同心,会造成油封偏磨。此时,应检查前盖轴承孔到销孔的对称性和位移,以及骨架油封到轴承孔的同轴度。

       3.密封圈材料及加工质量:如果存在此问题,将导致密封圈开裂、划伤,导致二次密封不良甚至失效,压力油进入骨架油封(低压通道),从而发生漏油。此时,应检查密封圈材料和加工质量。

       4。变速泵加工质量:装载机厂反馈信息,与变速泵配套的齿轮泵密封漏油严重,因此变速泵加工质量对漏油影响较大。齿轮泵安装在齿轮箱的输出轴上,齿轮泵通过齿轮泵挡块的定位安装在齿轮箱的输出轴上。如果装载机齿轮油泵的停止端正对齿轮旋转中心的过冲(垂直),齿轮轴的旋转中心与油封中心不重合,影响密封。在变速泵的加工和试生产过程中,应检查旋转中心对口的同轴度和对口端跳动。

       5。CBG装载机齿轮油泵骨架油封与前盖回油道之间的密封圈没有堵塞,导致此处压力增加。

       从而击穿骨架油封。通过对此处改进后,装载机齿轮油泵的漏油现象有了鲜明的改善。


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