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装载机齿轮油泵的优缺点及修理
- 2019-04-17 -

      装载机齿轮油泵是靠两个啮合齿轮旋转时形式的密闭移动来工作的。齿轮泵是齿轮传动来提供动力,齿轮泵是定量泵,多用于低精度中低压控制。

伍彩彩票      装载机齿轮油泵的主要特点是:结构简单,制造方便,成本低,价格低廉,体积小,重量轻,自吸性能好,对油液污染不敏感和工作可靠等。

伍彩彩票      其主要缺点是:流量和压力脉动大,噪音大,排量不可调节。

      它被广泛应用于多种低压系统中。齿轮泵对油液的要求很低,起初的时候因为压力低,所以一般用在低压系统中(先导泵),现在齿轮泵压力可以做到25MPA左右,常用在压力要求不高的机械上,但是他的油液脉动大,不能变量,优点是自吸性能好。

伍彩彩票      装载机齿轮油泵与油泵壳体如何修理?

      当齿轮两端面磨损不严重仅仅起线时,可用研磨法将起线毛刺痕迹磨去并抛光,即可使用。磨损严重时,应将齿轮放在平面磨床上磨平,或在工具磨床上用碗形砂轮磨平。磨后,端面与轴线的垂直度误差不大于0.02mm,表面粗糙度不大于0.8µm,然后用细珩磨膏珩磨,应该注意,磨削齿轮时要两只一起进行。其厚度差应在0.005mm范围内,磨平后要用油石将锐边倒钝,但不宜倒角。

      齿轮细颈与轴套磨损时,可将轴颈在外圆磨床上磨圆,然后镶配相应的铜套、尼龙套等,也可换用标准轴套,将轴颈镀后磨到标准尺寸。轴颈与轴套的间隙应在0。08-0。11mm范围内。

      装载机齿轮油泵壳体磨损一般在吸油腔,所以可用换位法将泵体相对于其他零件绕本身轴线转180°,使原吸油腔变为压油腔。磨损严重时,就不能换位使用了。而要用镶铜套的方法来修复。


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