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装载机齿轮油泵的工作过程及原理介绍
- 2019-05-25 -

  装载机齿轮油泵和液压马达都是液压系统中的能量转换装置,分别为动力元件和执行元件,两者在原理上是可逆的。现以单柱塞泵为例说明液压泉和液压马达的基本工作原理。柱塞和泵体构成一个密封容积,当偏心轮山地原动机驱动旋转时,偏心轮使柱塞上下移动。当柱塞向下移动时,密封体积增大,导致局部真空。在大气压力的作用下,油箱中的油通过单向阀进入密封容积,装载机齿轮油泵吸收油;当柱塞向上运动时密封容积减。?褂鸵菏艿郊费苟??? -定的压力,这时单向阀关闭封住吸油管,密封客积中的油液顶开单向阀排到系统中。这样,单柱塞泵就将原动机带动它工作时输入的机械能转换为油液的压力能。

  从单柱塞泵的工作过程可以看出,密封工作容积不断重复地由小变大,再山大变小变化是吸油和排油的根本原因;在吸油过程中须使油箱与大(相通:单向阀起配油作用,为配油装置(不同类型装载机齿轮油泵、液压马达的配油装置在形式上多种多样,但基本作用相同)。

  液压马达的工作过程与装载机齿轮油泵相反。若在密封容积中通入具有压力的油液时,油压力将推动柱塞向下移动,就可使偏心轮转过-一个角度,输出转矩和转速,使油液的压力能转换为机械能。

  单柱塞泵或马达的性能是不完善的,但用来说明容积式装载机齿轮油泵、液压马达的基本工作原理却简单易懂。

  从原理上讲装载机齿轮油泵和液压马达是可逆的。如果山原动机带动其转动,即为装载机齿轮油泵,输出液压能(流量、压力) ;反之,如通入具有压力的油即是液压马达,输出机械能(转矩、转速)。因此,任意一种容积式装载机齿轮油泵都可以作为容积式液压马达使用:反之也一-样。但是由于功用不同,在具体结构上还是有差别的。